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根據人力銀行統計,在「一例一休」實施後,高達8成7的上班族表示有兼差的打算,其中8成表示,一例一休提高了他們賺外快的意願。統計也指出,最「夯」的5大兼差職業分別是聽打人員、網拍業、餐飲業、特約記者及賣場銷售員。

yes123求職網調查指出,從今年第2季開始,有高達87.3%的上班族表示「有兼差計畫」,其中53.9%是「還沒付諸行動」,18.1%屬於「正在兼差中」,15.3%是「已實用商品經開始找兼差工作」。此外,在「一例一休」實施後,有兼差計畫者中更有80.9%表示,因此提高賺外快的意願。

另外,統計也指出,在複選條件下,上班族想去兼差最主要的原因包括「單純想增加收入」(58.8%)、「怕被裁員、減薪、放無薪假」(42.4%)、「想存房屋頭期款」(23.3%),以及「想學習其他專長」(19.7%)、「有孝親或養育兒女的壓力」(17.9%)。

根據yes123求職網統計,同時計畫兼2份(含)以上工作的,占了28.2%,平均每1位上班族想兼1.3份差,而且預計每月投入37.2小時在兼差上。

另外,根據yes123求職網統計,在複選條件下,最熱門的兼職前5名依序為:「聽打人員」(38.1%)、「網拍」(36.2%)、「餐飲服務人員」(23.5%),還有「特約記者」(20.8%)、「賣場銷售員」(19.7%)。

這份調查是由yes123求職網在2017年3月22日到3月30日,以網路問卷進行抽樣調查,調查未滿40歲、已畢或役畢(免役),且有1年以上正職工作經驗的會員,會員有效問卷共1,258份,信心水準為95%,誤差值為正負2.76%。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



宜蘭縣政府爭取興建北宜直鐵及沿線鐵路高架化,卻只有北宜直鐵環境評估費1200萬元列入前瞻基礎建設計畫,立法院今(17)日舉辦軌道建設公聽會,宜蘭縣代理縣長吳澤成表示,若只有興建直鐵是不夠的,希望政府可以將鐵路高架化一併納入評估,才能提升台鐵宜花東運能。

吳澤成表示,中央把北宜直鐵興建案相關評估經費納入前瞻軌道建設,代表看到宜花東路廊及運能不足問題,要改善必須優先解決台北至特賣宜蘭這段瓶頸,尤其是國道五號雪山隧道塞車成常態,未來蘇花改通車後恐會更嚴重,北宜直鐵興建有其必要與重要性。

針對前瞻軌道計畫宜蘭縣只編列0.12億元,吳澤成會中爭取加碼到1.2億元,吳澤成說,北宜直鐵興建只是改善路廊的一部分,最重要的是應該連同頭城至蘇澳段鐵路高架化一併評估,屆時才能發揮一個系統二個功能,不應該分案處理。

吳澤成強調,不論是北宜直鐵或鐵路高架化,需要同時進行評估、環評及興建,不要分開進行增加建設的困難性。對於基隆輕軌興建後有助於提升台鐵宜花東每小時通過班次,吳澤成認為,增加的量有限,唯有宜蘭鐵路高架化及北宜直鐵才能提升運能。



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